Carga a lo grande: Zerova presenta su cargador de megavatio para camiones eléctricos

Que la movilidad eléctrica avance no es solo cuestión de fabricar utilitarios apañados para ir a hacer la compra; si queremos ver camiones de gran tonelaje moviéndose con vatios por Europa, la infraestructura tiene que ponerse las pilas. De nada sirve tener una mole con ruedas si a la hora de recargar no existen puntos adecuados a la altura de las necesidades del sector.

Por eso, en el evento IAA Transportation de Hanóver —donde Tesla también aprovechó para anunciar la llegada de su camión Semi al continente europeo—, la empresa especializada Zerova se ha presentado con una solución pensada a lo grande. Aunque hasta la fecha eran conocidos principalmente por sus sistemas de carga en cocheras y autobuses, la compañía quiere aprovechar el momento para entrar de lleno en el sector del camión.

Su nueva propuesta es un dispensador a nivel de megavatio específico para camiones y autobuses eléctricos. Para explicarlo de forma sencilla, pasar a este nivel es como cambiar una manguera de jardín por una tubería de caudal gigantesco: la unidad mostrada es capaz de suministrar hasta 1.440 kW de potencia y 1.500 amperios por unidad.

Llegar a semejante potencia de carga es una pieza absolutamente clave para que el transporte pesado de larga distancia se pueda electrificar y funcionar a gran escala. Un camión que lleva una batería gigantesca no puede permitirse paradas eternas, por lo que la única solución viable pasa por conseguir que el proceso admita suministrar energía a mucha mayor potencia.

¿Qué os parece este salto hacia las cargas de megavatio para mover mercancías? ¡Os leemos en los comentarios para debatir sobre el tema en la comunidad BeersStorming!