EE. UU. recurre a la IA para anticiparse a los retrasos en su control aéreo

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) lleva años intentando poner al día su sistema de control aéreo, y su última baza tiene sello de inteligencia artificial. Se trata de SMART, acrónimo de Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories, una herramienta concebida para detectar problemas en los vuelos antes de que lleguen a producirse.

El sistema echó a andar el pasado 21 de septiembre en los tres aeropuertos de Washington D.C., lo que no es precisamente un campo de pruebas cualquiera, sino una de las zonas de espacio aéreo más sensibles de todo el país. Este despliegue inicial es el primer paso de un plan pensado para terminar implantándolo a escala nacional.

El objetivo de la FAA es que esta tecnología ayude a gestionar los retrasos y las cancelaciones de forma mucho más óptima. Para conseguirlo, la herramienta funciona como un organizador meticuloso: reúne los horarios de las aerolíneas, la meteorología, la capacidad de los aeropuertos y otros datos operativos para prever cómo fluirá el tráfico en el aire.

Con toda esa información procesada, SMART intenta señalar por adelantado dónde podrían aparecer conflictos en las rutas. Si la jugada sale bien, el sistema podría convertirse en el futuro en la capa de coordinación de todo el tráfico aéreo estadounidense. Si no, bueno, la FAA habrá probado una herramienta experimental en un escenario de máxima exigencia.

¿Creéis que dejar la previsión de los vuelos en manos de un cerebro digital es la solución definitiva a los retrasos o preferís los métodos tradicionales? ¡Os leemos en la comunidad de BeersStorming!