El CEO de Ford cree que Europa ha perdido contra los coches chinos y avisa a EE. UU.

Jim Farley, el jefazo de Ford, no se ha cortado ni un pelo durante su intervención en el Automotive News Congress de Detroit. Según el directivo, Europa ya ha perdido la batalla frente a los fabricantes de automóviles chinos y afirma tajantemente que "ya es demasiado tarde" para el Viejo Continente.

El mensaje principal de Farley no era solo un tirón de orejas a los europeos, sino una advertencia directa a Estados Unidos para que no cometa el mismo tropezón. El CEO de la firma americana ha pedido actuar con cautela antes de abrir la puerta de su mercado a las marcas chinas. Una postura que lógicamente beneficia a su propia empresa, pero que tampoco dista demasiado de la opinión que tiene la Administración Trump sobre la entrada de estos vehículos al país.

Para el líder de Ford, Europa se ha convertido en el ejemplo perfecto de lo que no hay que hacer, afrontando ahora las consecuencias de no haber sido precavida. En cambio, considera que Estados Unidos todavía tiene la oportunidad de fijar sus propios términos, aunque avisa de que esa ventana no se mantendrá abierta por mucho tiempo.

Los números que respaldan esta preocupación son contundentes. Según un informe de GlobalData, la cuota de mercado global de las marcas chinas creció casi un 70 % entre 2020 y 2025. Además, las cifras de Dataforce muestran que estas firmas estaban prácticamente en cero en Europa en 2020 y han pasado a hacerse con un 12 % de cuota en agosto de este año, mientras Reuters proyecta que China exportará alrededor de 12 millones de vehículos.

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