Europa construye en los Alpes el túnel ferroviario más largo del mundo

Cuando pensamos en megaproyectos de ingeniería, lo habitual es que la mente se nos vaya a China, conocida por afrontar las obras más complejas del planeta, como la nueva presa más grande del mundo o el túnel más complicado. Sin embargo, Europa no se queda atrás en esta materia y quiere volver a convertir al ferrocarril en su auténtica espina dorsal.

En el viejo continente hay dos megaproyectos en marcha que aspiran a convertirse en los túneles más largos del mundo en sus respectivas áreas: el del mayor túnel sumergido y el del túnel ferroviario más largo del planeta, conocido como el túnel de Base del Brennero.

La historia del túnel de Base del Brennero viene de lejos. Este proyecto se concibió en 2006 y, aunque su construcción comenzó oficialmente en 2007, las excavaciones no arrancaron hasta 2015. Se trata de una obra que se ha dilatado mucho en el tiempo, salpicada por varios cambios de planes y ajustes en las fechas estimadas de finalización, pero que por fin está dando resultados.

Esta colosal infraestructura forma parte del corredor europeo Escandinavia-Mediterráneo (conocido como SCAN-MED) y cubrirá el eje entre Múnich y Verona. Su gran objetivo es facilitar la comunicación entre países salvando un obstáculo natural verdaderamente imponente: la cordillera de los Alpes.

Este avance es fundamental para mejorar la red comercial y de pasajeros en el continente. En pleno camino hacia la descarbonización, los trenes se están convirtiendo en la herramienta indispensable para que Europa dependa cada vez menos del avión.

¿Creéis que este tipo de megaobras ferroviarias lograrán que dejemos de coger el avión para movernos por Europa? ¡Queremos conocer vuestra opinión y debatirlo en la comunidad BeersStorming!