Francia se queda sin diésel y España resiste gracias a sus ocho refinerías

Si pensabas que llenar el depósito era solo cuestión de rascarse el bolsillo, en Francia están descubriendo que también depende de la suerte. La combinación explosiva de la guerra en Irán, los ataques ucranianos a refinerías rusas y las ofensivas hutíes a infraestructuras saudíes ha dejado el suministro mundial de combustible en una posición muy delicada. Por si fuera poco, los deseos de Donald Trump de cortar las exportaciones estadounidenses amenazan con complicar aún más el panorama.

Para entender el problema hay que mirar a la estrategia europea de los últimos años. El continente ha ido cerrando refinerías por considerarse un negocio poco rentable y alejado de los objetivos de cero emisiones netas. Es el equivalente a tirar el paraguas justo antes de que empiece a llover a cántaros: sin capacidad de procesamiento propia, cualquier mínimo desajuste internacional te deja al descubierto.

Las consecuencias ya se notan directamente en los surtidores galos. Según los datos oficiales del gobierno francés, el 11 % de las estaciones de servicio del país presenta problemas de abastecimiento actualmente, aunque la falta de combustible ha llegado a afectar hasta al 15 % de las instalaciones en los peores momentos.

Por suerte, en nuestro lado de los Pirineos la situación se ve con algo más de calma. España cuenta con un as en la manga: mantiene ocho refinerías operativas en su territorio. Esta capacidad industrial propia permite que el impacto de la crisis geopolítica mundial sea sensiblemente menor en nuestras gasolineras que en las de nuestros vecinos.

¿Piensas que mantener estas infraestructuras ha sido un acierto estratégico o choca demasiado con los planes verdes de Europa? ¡Abre tu botellín y cuéntanoslo en la comunidad de BeersStorming!