La criba del coche chino: gigantes que se unen para no desaparecer

He Xiaopeng, el CEO de la firma Xpeng, soltó un pronóstico bastante rotundo: ningún fabricante chino de coches está a salvo de una ronda eliminatoria que concluirá en solo cinco años. Según sus cálculos, tras este proceso tan agresivo solo quedarán en pie cinco marcas dentro del mercado.

El motivo de este panorama es la tremenda presión a la que se ven sometidos los fabricantes. Se trata de un entorno con una saturación enorme de marcas y modelos que avanza a un ritmo vertiginoso. Es como un juego de las sillas acelerado donde no hay hueco para todos y la velocidad de evolución aprieta al máximo a las compañías.

Sobre este escenario también ha opinado Tu Le, un consultor estadounidense especializado en el sector chino. Según indica, llevará tiempo que las empresas más débiles terminen abandonando el mercado, pero en el momento en que las marcas tengan que enfocar sus esfuerzos en el ámbito internacional para sobrevivir, la concentración del sector será algo inevitable.

En el centro de esta tormenta se encuentran firmas como FAW y GAC, dos auténticos gigantes e históricos del automóvil en China que buscan la manera de resistir en un entorno tan saturado y exigente.

¿Creéis que finalmente solo quedarán cinco fabricantes tras esta eliminatoria o habrá sitio para más? ¡Déjanos tu opinión y debate con la comunidad BeersStorming!