Las Palmas prepara un gran muelle bajo el mar por más de 45 millones de euros

A simple vista, construir un muelle puede parecer algo tan básico como tirar hormigón junto al agua, alisar la superficie y poner la alfombra roja a los barcos. Sin embargo, la ingeniería portuaria guarda su mayor secreto sumergido bajo el mar, donde la vista no llega y las cosas se complican de verdad.

El verdadero desafío de estas infraestructuras reside en el fondo marino. Ahí abajo, los ingenieros deben verse las caras con la profundidad, las características del propio terreno y el descomunal peso que tendrá que soportar la estructura. Es una base invisible que condiciona absolutamente todo lo que se construya arriba.

En el puerto de Las Palmas ya tienen una propuesta concreta para este reto. El pasado mes de julio, el Gobierno autorizó la licitación para levantar un muelle adosado al dique Reina Sofía Sur, una obra tramitada a través del Ministerio de Transportes.

El proyecto cuenta con un presupuesto de 45,3 millones de euros, sin incluir el IGIC. Esta gran inversión permitirá que la infraestructura disponga de una profundidad de agua de 20 metros junto al frente de atraque, un espacio vital para facilitar las maniobras y operaciones de los grandes buques.

Aunque los trabajos todavía no se han adjudicado a ninguna empresa, el diseño deja claro que la acción empezará mucho antes de que veamos el primer barco atracado en la superficie.

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