Los coches chinos triunfan en España, pero el mejor mecánico de 2023 lanza un aviso

Los datos no mienten: los coches chinos están ganando cada vez más terreno en el mercado español. En todas las listas de los diez modelos electrificados más vendidos en nuestro país hay representación de este país asiático. En la categoría de los eléctricos puros ya encontramos cuatro modelos chinos, y entre los híbridos enchufables la cifra se repite. De hecho, los dos coches híbridos enchufables más vendidos en España son precisamente el BYD Seal U DM-i y el BYD Atto 2 DM-i.

Este tirón de los vehículos enchufables —que ya suponen más del 20% del total de coches vendidos en España— viene impulsado por las ayudas del Plan Auto+ y por el precio de la gasolina, que sigue por las nubes. En esta pugna por la movilidad sostenible, la tecnología híbrida supera ligeramente a la opción totalmente eléctrica.

Sin embargo, no todos ven con buenos ojos la dirección que está tomando el mercado. Javier Sendín, que fue nombrado el mejor mecánico de España en 2023, ha señalado en una entrevista para Mundo Deportivo que "nos estamos equivocando" con las decisiones de compra actuales.

Sendín lo tiene claro desde el punto de vista técnico: si él tuviera que comprarse un coche hoy en día, optaría sin dudarlo por un híbrido enchufable, pero preferiblemente de origen japonés. Su argumento se basa en que este tipo de vehículos combina las dos tecnologías disponibles para dar respuesta a quienes todavía mantienen dudas sobre dar el salto definitivo al eléctrico puro.

Y vosotros, ¿qué opináis de esta visión técnica sobre el mercado actual? ¡Dejadnos vuestros comentarios y abrimos el debate en la comunidad de BeersStorming!