Los motoristas ya pueden usar el arcén en atascos: llega el cambio de norma

Si alguna vez os habéis quedado atrapados en un atasco mientras veis a las motos buscarse la vida, sabréis que el arcén siempre ha sido esa zona de paso tentadora pero prohibida. El Gobierno ha decidido cambiar las reglas del juego a partir del 1 de octubre para aceptar una reclamación histórica del colectivo sobre dos ruedas: por fin podrán utilizar el arcén para avanzar cuando el tráfico esté atascado.

Esta medida responde a una demanda que viene de muy atrás. De hecho, según un estudio realizado por ANESDOR en colaboración con Motos.net, el 95% de los motoristas apoyaban este cambio. La propia DGT ya anunció allá por 2020 que permitiría a las motocicletas tomar este salvavidas en momentos de retención, pero no ha sido hasta la reforma aprobada el pasado mes de junio cuando se ha dado el paso definitivo.

Para entenderlo de forma sencilla, el arcén funciona aquí como una especie de válvula de escape para que las motos no se queden atrapadas en la masa de coches y entorpezcan la circulación general. Eso sí, como suele ocurrir con cualquier modificación del reglamento de tráfico, la medida no llega como un cheque en blanco y cuenta con su correspondiente letra pequeña que habrá que tener muy en cuenta.

El camino normativo para que este movimiento sea legal ha requerido años de conversaciones y ajustes legislativos. Aunque el marco cambia este mismo mes de octubre tras las aprobaciones estivales, el impacto en las carreteras marcará un antes y un después en cómo se gestionan los atascos cotidianos en nuestro país.

¿Pensáis que esta medida ayudará a agilizar el tráfico en las retenciones o generará más confusión? Queremos saber vuestra opinión, ¡abrimos debate en la comunidad BeersStorming!