Los robots chinos de reparto desembarcan en Europa: 20 kilos de carga y 12 horas seguidas

Que China se toma muy en serio la robótica no es ninguna novedad. El gigante asiático ha marcado este sector como una prioridad absoluta dentro de su estrategia industrial e innovadora para los próximos años, tal como demuestra su 15º Plan Quinquenal con metas fijadas hasta 2030. Mientras tanto, en Europa se siguen haciendo algunos pinitos, pero el papel del viejo continente continúa siendo más bien testimonial frente a Estados Unidos y China, que dominan la fabricación de los modelos más capaces y asequibles.

Para ilustrar el ritmo vertiginoso de este avance tecnológico, basta con mirar lo ocurrido en los World Humanoid Robot Games. En la prueba de los 100 metros lisos del año pasado, el robot campeón completó la carrera en 21,5 segundos. En la segunda edición de este mes de agosto, la marca se redujo de forma drástica a tan solo 9,39 segundos, superando incluso el récord humano de Usain Bolt.

Estas olimpiadas robóticas no dejan de ser una pista de pruebas para demostrar lo que estas máquinas pueden lograr en actividades mucho más mundanas y cotidianas. Para que un robot pase del laboratorio al día a día de las ciudades, la clave fundamental está en abaratar sus costes de fabricación, algo en lo que la industria china ha tomado la delantera.

El reflejo de este desarrollo ya se está viendo de este lado del charco. El fabricante chino Yangs Technology ha comenzado a enviar y desplegar miles de robots de reparto en Europa. Se trata de dispositivos preparados para las exigencias del trabajo diario, diseñados para transportar hasta 20 kilos de peso y operar durante más de 12 horas seguidas.

La automatización de la mensajería ya no es una historia de ciencia ficción y empieza a rodar por las aceras europeas. ¿Cómo veis la llegada masiva de estos autómatas a nuestros barrios? Os leemos en los comentarios para debatir juntos en la comunidad de BeersStorming.