Madrid cubre la M-30: el Parque Ventas de 16.370 m² ya supera el 70 %

Madrid se ha propuesto tapar el asfalto y las obras del nuevo Parque Ventas ya han superado el 70 % de su ejecución. El propio alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado esta semana los trabajos para comprobar cómo avanza este macroproyecto de 16.370 metros cuadrados de jardín construidos, literalmente, sobre la autopista M-30.

Durante décadas, la M-30 ha actuado como una gran frontera urbana que separaba los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal con sus 16 carriles de tráfico. El objetivo de este proyecto es borrar esa división mediante una plataforma ajardinada por la que los vecinos podrán pasear por encima de los vehículos sin notar la autovía bajo sus pies.

En cuanto a los detalles técnicos, la estructura se extiende a lo largo de 197 metros y se sitúa a unos 300 metros al sur del actual puente de Ventas. La elección de esta ubicación responde a una cuidada estrategia de arquitectura e ingeniería: permitía evitar la demolición de los ramales que conectan la M-30 con la calle de Alcalá y esquivaba la compleja red subterránea del Metro y el depósito de agua del Canal de Isabel II.

La propia topografía de la zona ha jugado a favor de las obras. El hecho de que este tramo de la autovía discurra en zanja, situándose por debajo del nivel de la calle, ha facilitado la colocación de esta gran cubierta verde sin interrumpir de forma traumática el entorno.

Una auténtica maniobra de precisión urbana para ganar espacio público a los coches. ¿Qué te parece la idea de colocar parques sobre las grandes arterias del tráfico? ¡Déjanos tu comentario y súmate al debate en la comunidad de BeersStorming!