Navegar a ciegas entre misiles: la odisea analógica de los petroleros en Ormuz

Cruzar el estrecho de Ormuz se ha convertido en una auténtica odisea para los buques petroleros. Aunque en los últimos días se ha registrado un repunte en el número de barcos que atraviesan este enclave, que nadie piense que la zona se ha abierto de forma oficial. Se trata de una travesía de altísimo riesgo reservada únicamente para los marineros más valientes o para aquellos dispuestos a asumir el peligro a cambio de una buena remuneración.

¿Y cómo se cruza uno de los pasos marítimos más delicados del planeta hoy en día? Pues, paradójicamente, desenchufando la tecnología. Las instrucciones para estos gigantes del mar son drásticas: se viaja de noche, sin luces, sin radio y sin teléfono. Para no ir completamente a la deriva, la tripulación solo cuenta con un único radar activo. Es el equivalente a conducir un camión de gran tonelaje a oscuras por una carretera secundaria y fiándote únicamente del cuadro de mandos.

Un capitán filipino, que ha preferido mantener el anonimato y que ahora descansa de vacaciones en su país, ha relatado a Bloomberg la tensión vivida al atravesar el estrecho con drones y misiles sobrevolando su cabeza. Este profesional reconocía tener suerte por recordar aún la navegación tradicional, la de antes, esa que no depende de las pantallas ni de las conexiones satelitales modernas.

Ante semejante apagón digital y técnico, la tripulación tuvo que tirar de nociones analógicas para orientarse. Su única guía en mitad de la noche consistió en mirar al exterior y utilizar los faros de la zona junto a los puntos reconocibles de la costa como referencia. Así, a la vieja escuela, es como están logrando completar estos trayectos de infarto.

Resulta fascinante ver cómo, en plena era digital, la supervivencia de estas naves depende de apagar los equipos y volver a los métodos de hace siglos. ¿Vosotros seríais capaces de orientaros a la antigua usanza si fallase toda vuestra tecnología habitual? Abrimos debate en la comunidad de BeersStorming.