Por qué los radares de tramo funcionan mejor y el peligro del 'efecto canguro'

Seguro que te ha pasado alguna vez en la carretera: salta el aviso de radar, las luces de freno se encienden en cadena y la circulación fluida se convierte en una procesión a 20 km/h por debajo del límite permitido. Y, nada más dejar atrás el control, pisotón al acelerador hasta el siguiente punto.

A esta maniobra de dar un frenazo justo antes de la cámara para salir disparado después se la ha bautizado en un estudio australiano como el "efecto canguro". Un término simpático para definir un comportamiento al volante que entraña bastante peligro.

Este metaanálisis procedente de Australia ha examinado la eficacia de estos sistemas a través de 15 estudios sobre el impacto de los radares en la reducción de accidentes, además de otros cuatro centrados específicamente en los radares de tramo. La investigación concluye que este tipo de controles sí son efectivos para mejorar la seguridad.

La gran ventaja del radar de tramo frente al tradicional radica en que neutraliza ese peligroso brinco en la conducción. Al medir la velocidad media a lo largo de un recorrido completo, obliga a mantener un ritmo constante y evita la procesión de frenadas bruscas.

¿Has sufrido alguna vez las consecuencias del "efecto canguro" en tus viajes por carretera? Déjanos tus comentarios y sigamos la conversación en la comunidad de BeersStorming.