Segway estrena en España sus nuevos patinetes de gama alta con autonomía real

El patinete eléctrico ha dejado de ser ese juguete con el que dar una vuelta el domingo para convertirse en el medio de transporte diario de miles de personas. Sin embargo, cualquier usuario habitual de estos vehículos de movilidad personal conoce bien el gran quebradero de cabeza del sector: la tremenda distancia que suele haber entre los kilómetros de autonomía que promete el folleto y los que realmente aguanta la batería cuando sales a la calle.

Para atajar este problema y reforzar su posición en el segmento más exclusivo, Segway ha presentado sus dos nuevos buques insignia para el mercado español, donde aterrizarán este mismo mes. Se trata de dos propuestas con enfoques distintos: el Segway ZT3 MAX, diseñado con perfil todoterreno, y el Segway Ninebot MAX G3 Pro, pensado para quienes necesitan cubrir largas distancias en sus desplazamientos diarios.

En cuanto al bolsillo, ambos modelos ya se pueden reservar. El ZT3 MAX llega con un precio de partida de 999 euros, mientras que el modelo enfocado a la larga distancia, el Ninebot MAX G3 Pro, se sitúa un escalón por encima con una prereserva fijada en 1.099 euros.

La gran novedad que acompaña a este desembarco no es solo el metal y las ruedas, sino cómo se mide su energía. La marca estrena un nuevo estándar de homologación respaldado por la entidad TÜV Rheinland, cuyo objetivo es certificar la autonomía a velocidad máxima. Es una forma de decirle adiós a las mediciones teóricas en condiciones de laboratorio ideales y ofrecer cifras más cercanas al uso real, todo ello complementado con un plan de garantía posventa mejorado.

Una apuesta clara por dotar de mayor rigor a las especificaciones de la gama alta antes de lanzarse al asfalto. Y a vosotros en la comunidad BeersStorming, ¿qué os parece que por fin se empiece a certificar la autonomía de los patinetes sin cifras infladas?